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UHPC研讨与使用停顿-- 美国UHPC2019国际互动研讨会精选陈述引见
太阳集团娱乐网址2019-06-14
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卢瓦尔河边图瓦黑大桥建于1882年,位于法国南特市,为逾越卢瓦尔河的下承式钢桁架桥,长393米,路面宽4.62米,日交通流量达10,500辆。该桥一直被恰当和按期的维护维修,特别是针对钢桁架构造停止防腐化维护,但桥面支持体系的钢横梁和砌筑拱显现了与渗漏水相干的严峻病害,即横梁锈蚀,砖砌筑拱沙浆受冲洗流失、冻融等的毁坏。
为制止该桥发作砌筑拱坍塌或横梁断裂,2014年末订定了12个月工期、预算4800万欧元(不含税)的维修初始方案,包罗:撤除和维修破坏严峻的砖砌筑拱,修复和加固锈蚀的钢横梁,修复混凝土桥面板、设置防水层和沥青混凝土面层,所有构造从头涂装。另外,还研讨在桥梁两侧外挂安装各宽2米的人行与自行车道的可行性。但阐发计较表白,按原设想砌筑拱和钢筋混凝土桥面板停止维修,桥梁承载才能既不能满意现行欧洲标准的交通荷载要求,也不足以支持外挂安装人行与自行车道。因而,需求减小桥面自重的立异解决方案。
操纵UHPC的力学性能停止立异设想,既能满意构造要求(大幅减小自重并可外挂构造)和几何尺寸要求(连结现有路面高度)、又能满意造价和工期的要求,该新技术计划为:
· 撤除现有砌筑拱(超越2500吨),用UHPC板替换;
· 在现有横梁与UHPC桥面板之间空间安装“新”钢梁,用于支持和安装桥面板;
· 板与梁之间用现浇UHPC接缝连接;
· 铺设路面修整薄层(树脂)。

该立异手艺计划的长处为:
(1)用均匀厚度94mm的R-UHPC板替换原砌筑拱和钢筋混凝土桥面板,使桥面体系自重从初始计划的3040吨低落到1730吨(含外挂人行与自行车道构造),大幅度提拔了桥梁负担交通荷载的才能;
(2)板-梁-板之间现灌溉注UHPC连接,构成无缝桥面,持久可靠地处理了桥面防水成绩,有用庇护了钢梁;
(3)施工用度没有增长,施工周期则从12个月收缩为6个月,削减了对交通滋扰的工夫;
(4)将来桥梁养护用度明显低落,次要是钢结构防腐维护。

新计划施工办法与步调为:
(1) 撤除砌筑拱,同时开端预制消费UHPC桥面板;
(2) 钢结构从头涂装;
(3) 安装“新”钢梁,安装UHPC桥面板;
(4) 铺设路面修整薄层,竣工。
该桥梁的立异性革新创新手艺计划以及成功施行经历,适用于很多具有历史意义和审美代价的在役钢结构桥梁,既可庇护这些桥梁,又可提拔桥梁的承载才能。该桥上游的卢瓦尔河边莫武(Mauves-sur-Loire)桥梁(相似构造),方案接纳不异手艺在2019年停止革新创新。
操纵UHPC的高力学性能为老桥“减负”,在连结老桥主体构造和原貌的条件下停止革新晋级与创新,为耽误老桥的退役期限并顺应当代交通需求,供给了很好的手艺解决方案,值得进修鉴戒。

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